DESARROLLO

Antes que nada, para poder llevar a cabo el proyecto tuvimos que realizar previamente diversas pruebas para poder determinar la forma en cómo eliminar los chicles de las superficies, ya que actualmente existen maquinas con las cuales podemos eliminarlos pero estos aparatos son algo costosos.

·         Hielo seco: la primera prueba que se realizó fue con el hielo seco, esta prueba la realizamos durante los primeros días del proyecto, de una planta fabricadora de hielo compramos una barra de hielo seco, este, al ser un material de baja temperatura provoca en el chicle una reacción que hace que este se congele y sea más fácil de remover, de esta prueba llegamos a la conclusión de que nos llevaba varios minutos poder eliminar chicle y no en todas las superficies era posible removerlo, solo pudimos eliminarlo completamente de superficies lisas y no en superficies porosas, otras de las desventajas es que el hielo seco solo nos duraba pocas horas por lo que había que cambiarlo continuamente, aproximadamente a las tres horas, por lo que no era factible económicamente poder llevarlo a cabo.

·         Uso de la carda: Con una carda adaptada a un esmeril realizamos a los pocos días la segunda prueba, la prueba se realizó en diferentes tipos de superficies obteniendo resultados positivos en la mayoría de estas.

Una vez realizadas ambas pruebas determinamos por factores económicos, de tiempo y complejidad que la mejor solución para poder realizar el proyecto era usando la carda, una vez determinada la base del funcionamiento del proyecto se procede con el diseño que llevara el prototipo, para esto tuvimos realizamos dos diferentes diseños, este fue elegido por el producto de una votación entre los miembros del equipo.

El diseño que se eligió fue el de un carro tipo tren, adentro de la carcasa se ubicarían toda la parte eléctrica del prototipo y por afuera, por medio de un tubo íbamos a poder darle dirección al carro.

Uno de los problemas que se nos presentó es que no contábamos con una batería para poder cargar el esmeril, por lo que tuvimos que comprar un taladro con las especificaciones adecuadas para que pudiera hacer funcionar a la carda de una manera eficiente, una vez obtenido el taladro de 18 Volts adaptamos la carda y esta funcionó de buena forma.

Una vez visto como iba a funcionar la carda proseguimos con la instalación eléctrica, en este caso tuvimos unos pequeños problemas, ya que al conseguir un taladro con una batería de 18 Volts buscamos que todas las partes que integrarían ese circuito no  sobrepasaran ese voltaje, se instalo un apagador afuera de la carcasa para que así se le haga más fácil al operador de la maquina poder encender y apagar el aparato.

De igual forma conseguimos un jack y lo ubicamos afuera de la carcasa, esto para poder cargar la batería del taladro de una manera más fácil y practica.

Para economizar nuestro proyecto acudimos a diversos puestos de chatarras y tianguis, de estos lugares pudimos obtener a un buen precio y en buen estado las llantas del prototipo y el taladro que es lo que hace funcionar la carda.

Una vez terminada la parte eléctrica del prototipo, instalamos el taladro adentro de la carcasa, para esto tuvimos que hacer uso de resortes y el mecanismo de un chicote para bicicleta con la finalidad de que la carda pudiera bajar con facilidad cuando se utilice y así poder ejercer mayor presión y precisión sobre el chicle que se desee remover.

Para poder manejar el carro con facilidad de una forma manual y darle dirección y sentido se instaló un tubo por la parte de atrás del carro, sobre este, en la parte superior, se ubicó una maneta de bicicleta para poder accionar el chicote y así bajar la carda cuando se requiera.

Por último se realizaron los detalles finales al prototipo, se mandó a pintar toda la carrocería del carro para que tuviera un mejor aspecto, de igual forma se mandaron a elaborar unas etiquetas para que el operador pueda ubicar con facilidad el botón de encendido y de carga de la batería para accionar la carda; Para terminar, se colocó una imagen en la parte central del prototipo con el escudo de nuestra institución, la ESIME Azcapotzalco.